25-28 августа 2026 года MIMS Automobility впервые проходит в Петербурге. КВЦ «Экспофорум» принимает крупнейшую автомобильную выставку страны.
Для нас это интересно вдвойне. Наше производство здесь, в Петербурге. Экспофорум - наша домашняя площадка. Но сейчас не об этом.
Сейчас - о том, как участвовать в MIMS так, чтобы это имело смысл. Что строить, как выделиться, и почему стенд для автомобильной выставки - это особая история.

Прочитайте это ещё раз. Пятьдесят четыре процента посетителей - топ-менеджмент. Восемьдесят пять процентов принимают решения о закупках. Это не аудитория, которая пришла «посмотреть». Это люди с задачами и бюджетами.
Почти сто процентов экспонентов провели встречи с текущими клиентами. Один из участников прошлой выставки сказал организаторам прямо: «В одном месте можно сразу провести за день несколько встреч». Это и есть главная ценность MIMS.
Теперь добавьте к этому, что выставка переезжает в Петербург. Регионы "приелись" Москвой, а в Петербурге можно не только сделать дела, но и отдохнуть.

Это важно понять до того, как вы начнёте думать о конструкции.
MIMS - не металлургическая выставка и не машиностроительная. Здесь нет двадцатитонных станков, которые сами по себе становятся экспонатом. Здесь 37% посетителей - оптовики, 29% - розница, 28% - автосервисы. Они ищут запчасти, расходники, автохимию, оборудование для СТО.
Типичный участник MIMS - это компания с каталогом на несколько тысяч позиций. Фильтры. Прокладки. Датчики. Тормозные колодки. Масла. Всё это небольшое, всё это нужно как-то показать так, чтобы посетитель понял: здесь есть то, что ему нужно.
Вот где застройка стенда становится настоящей задачей.

Витринная логика
Мелкий товар требует другого подхода, чем крупный. Его нельзя просто поставить на полку - он потеряется. Нужна система: витрины с подсветкой, группировка по категориям, чёткая навигация. Посетитель, который подошёл к стенду, должен за тридцать секунд понять, что здесь есть его категория - и найти нужную полку без помощи менеджера.
Хорошая витрина для запчастей - это не магазинная полка. Это скорее ювелирная витрина: подсветка снизу или сверху, чистый фон, образцы расставлены так, чтобы каждый был виден отдельно. Стеклянное ограждение защищает от рук, но не создаёт барьера между покупателем и товаром.

Якорный экспонат
Даже если весь ваш бизнес - это запчасти, на стенде должен быть один крупный объект, который даёт контекст. Двигатель в разрезе. Узел в разборе. Агрегат в работе. Это не просто красиво - это объяснение. Посетитель смотрит на двигатель, видит рядом запчасть, и у него включается понимание: «Вот это идёт сюда».
Якорный экспонат также работает как магнит трафика. Люди фотографируются, останавливаются, смотрят. Вокруг него естественным образом собирается аудитория - и это время, когда менеджер может начать разговор.

Навигация по ассортименту
Если у вас тысяча позиций в каталоге, не пытайтесь показать все тысячу. Это проигрышная стратегия. Покажите двадцать - но так, чтобы каждая была понятна и доступна.
И обязательно сделайте возможность для посетителя быстро найти остальное: QR-код на каталог, планшет с поиском, менеджер с ноутбуком. Стенд - это точка входа, а не склад.

У нас нет кейса с MIMS - мы там ещё не строили. Но есть кейс, который очень близок по задаче.

COP (Cummins Original Parts) - петербургская компания, один из крупнейших поставщиков оригинальных запчастей Cummins в России. Директор компании Анатолий обратился к нам для участия в CTT Expo - крупнейшей выставке строительной техники в Москве.
Задача была именно такой, о которой мы говорили выше. Много мелкого товара - запчасти, фильтры, расходники. И при этом нужно выглядеть весомо рядом с производителями тяжёлой строительной техники.

Что решили
Отдельный крупный стенд Cummins с подвесным коробом с подсвеченными логотипами. Название бренда светилось в полную высоту - видно с любой точки зала. Это не случайность: Cummins стоит на огромном количестве строительных машин, и узнаваемость марки работала на трафик.
Вдоль боковых стен - стеклянные витрины с образцами запчастей. Турбокомпрессоры, форсунки, детали двигателя - всё подсвечено, всё сгруппировано, всё можно рассмотреть. Не полки с коробками, а честная экспозиция того, чем компания торгует.
В центре - настоящий двигатель Cummins на подиуме. Это и есть якорный экспонат. Люди шли смотреть на двигатели, оставались у витрин, заходили за стойку.
Отдельная зона COP внутри - тёмная, с красной акцентной подсветкой, барной стойкой и местами для переговоров. Контраст с белым внешним периметром работал как переключение режима: снаружи - экспозиция, внутри - деловой разговор.

Потому что MIMS переехал в наш город.
Наше производство в Петербурге. До Экспофорума - 20 минут по городу, никакой междугородней логистики. Площадку мы знаем: работали там на ПМЭФ, ПМГФ, PulpFor, Нева, Евразия и др. выставках. Их технические регламенты, их монтажные окна, их особенности - всё это знаем на зубок.
Это не абстрактное «мы местные». Это конкретная экономия на доставке, конкретная уверенность в сроках, конкретная возможность решить проблему в день обращения.
Для участников MIMS из Петербурга и СЗФО - это особенно актуально. Застройщик в вашем городе снижает стоимость и риски одновременно.